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一例一休衝擊，公車業者直言「影響是史無前例」。有業者要檢討路線減班，節省成本；也有業者為了留人，決定提高司機的基本薪俸和加班費。

北市公車業者面臨一例一休衝擊，雖票價半年內不會調整，但在有限人力下，已積極檢討需要減班的路線。首都客運原本只缺30名司機，若要符合一例一休則缺150人。大都會客運人力缺口將從原來70人擴大到210人，並持續檢討各路線減班。

首都客運總經理李建文說，一例一休對客運業的影響是史無前例，初估人事成本至少增2成，首都客運原本1月5日起縮減台北至宜蘭國道客運路線的票價優惠，但為了不影響春節運送，暫緩至春節後再調整。

大都會客運總經理洪滄浪說，司機原先約有1萬多元加班費，但一例一休後降低排班彈性，若無法加班等於「變相減薪」，就怕人力再度流失，目前還在尋找平衡點，避免觸法。

新店客運總經理許銘偲表示，若全面周休二日，光人事成本每個月就約增加100多萬，尤其現在駕駛員很難找，目前只好提高員工基本薪俸和休息日上班一天二千元的加班費。

分期付款 台南府城客運副理郭旺松表示，若要符合一例一休，至少要增加30位駕駛。現階段會請駕駛例假日一定要休，休息日那天可加班，再給加班費，「增加的人事成本還在計算，總之會增加非常、非常多。」

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

面板產業今年過的熱呼呼，在供給不足下，生產線都是火力全開滿載運作，農曆年節期間照樣不得閒，群創 (3481-TW)、友達 (2409-TW)、彩晶 (6116-TW) 等面板廠表示，體恤員工放棄年假，除了二倍加班費之外，還會多加紅包來慰勞；另外，因為是固定「做二休二」的排班制，今年開始實施一例一休並沒有太大影響。

面板廠生產線是全年無休，由於產能供應吃緊，各面板廠生產線目前都是呈現滿載的情況，今年的農曆年排班正常，努力趕工出貨滿足客戶的需求。

群創指出，春節期間生產線維持正常的運作，?除夕到初三配合出勤的同仁，公司會給予 2 倍的加班費及紅包；群創表示，以往過年上班也是同樣的發放標準，這部分在園區都是慣例，另外，有關一例一休部分，因為是固定排班「做二休二」，這部分並沒有太大的影響。新款

友達表示，生產線過年 (除夕到初三) 加班給付雙倍薪，並有紅包獎勵；彩晶指出，過年產線正常排班，同樣是採「做二休二」，除夕到初三上班會發 2 倍加班費加上紅包獎勵。

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